Si no conduce una motocicleta por una larga distancia, trate de no llenar el tanque de combustible, no porque la gasolina dañe la bobina del tanque de combustible, sino porque el punto de ignición de la gasolina se evaporará por mucho tiempo. Repostar es mejor que esperar un mes después de repostar.
Repostar combustible no es bueno para el coche. El indicador de combustible es inexacto. Todavía hay mucho aceite en el tanque de combustible. Puede ser que el sensor de nivel de aceite en el tanque de combustible esté atascado. El sensor de nivel de aceite a veces puede expandirse por la burbuja de gasolina y el flotador no puede subir. 1. No puede mostrar el nivel de aceite con precisión bajo el movimiento libre. Simplemente afloje el sensor de nivel de aceite o cámbielo.
¿Se acaba el tanque secundario de combustible de la motocicleta? ¿Significa que todo el tanque de combustible se ha ido? La estructura interna del tanque de combustible de la motocicleta es igual en ambos lados. Los tanques de combustible positivo y secundario dependen del interruptor que controla la salida de aceite. Hay un orificio con un tubo largo (es decir, el tubo debajo del tanque de combustible positivo), y hay un orificio sin tubo, que es paralelo a la superficie inferior del tanque de combustible (es decir, el aceite debajo del tanque de combustible auxiliar). ), por lo que si no se puede liberar el depósito de combustible auxiliar Si es aceite, prueba que el depósito de combustible está completamente vacío (a menos que el interruptor del depósito de combustible esté bloqueado).
Pero la clave en el tanque de combustible depende de cuánto combustible quede . En circunstancias normales, cuando el puntero del indicador de combustible del scooter alcanza la posición de cuadrícula roja, debe haber gasolina equivalente a aproximadamente un tercio de la capacidad total en el tanque de combustible. Esto es normal. El propósito es evitar que el combustible restante sea demasiado pequeño para correr a la estación de servicio y se descomponga a la mitad, especialmente para vehículos de larga distancia, esto es muy importante.
Cuando el aceite está bajo, solo se puede reducir a la mitad. Puede ser causado por el sensor de nivel de aceite atascado en el tanque de aceite, la resistencia deslizante del sensor de nivel de aceite está dañada, etc. Además, si la bobina del indicador de aceite en el instrumento está defectuosa o el cableado está suelto, esto también puede Baje el conector de deriva de aceite y cortocircuite el cableado del mazo de cables si es normal.
llenando el depósito de combustible no puede entenderse como llenado cuando el puerto del tanque puede ver aceite. Si se puede ver el aceite en el puerto del tanque de combustible, está demasiado lleno. Debido a que la temperatura del combustible es diferente cuando el vehículo está parado y funcionando, la temporada en la que se usa el vehículo difiere de la temperatura ambiente. Si el tanque de combustible está demasiado lleno, la gasolina se expandirá debido al calentamiento y se desbordará por el orificio del tanque de combustible, lo que no es seguro. Por lo general, se debe reservar un espacio de expansión del 5 al 7% para el tanque de combustible, lo que puede garantizar la seguridad en la conducción.
Porque la tapa del tanque de combustible debe ser transpirable, de lo contrario no se producirá aceite , por lo que la tapa del tanque de combustible se diseñará con un respiradero. Si el tanque de combustible está sobrellenado, especialmente cuando está caliente, la gasolina se expandirá y el volumen aumentará, lo que hará que el aceite fluya suavemente a través de la ventilación y corroa la pintura del tanque de combustible, y la gasolina volátil será muy insegura. y puede haber riesgo de incendio en condiciones especiales. Eche un vistazo a la boca del tanque de combustible, habrá un círculo de hierro de pie. No supere esta altura al repostar. Esta instrucción suele estar incluida en el manual. Además, si se agrega demasiada gasolina para alcanzar la altura de la tapa del tanque de combustible, se rociará a lo largo de la ventilación de la tapa del tanque de combustible debido a la diferencia de presión, lo que a veces ocurre.
En general, para garantizar el buen rendimiento de los tanques de combustible de motocicletas, es necesario verificar si el aceite combustible del tanque de combustible de la motocicleta, el tanque de aceite del motor y la caja de cambios es suficiente antes de usar , y agréguelos a tiempo si es necesario. Compruebe también el interruptor de combustible, la caja de cambios y los amortiguadores delanteros y traseros en busca de fugas de aceite. Y verifique el apriete de los sujetadores del tanque de combustible de la motocicleta.
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