Resumen: Hay muchos tipos diferentes de marcos de motocicleta . Si bien alguno...
Hay muchos tipos diferentes de marcos de motocicleta . Si bien algunos son más complejos que otros, todos cumplen el mismo propósito: soportar todo el peso de la motocicleta. A lo largo de los años, los diseños, la metalurgia y los procesos de fabricación de estos marcos han mejorado drásticamente. Los cuadros de las motocicletas modernas están construidos para ser duraderos y brindar rendimiento.
Un tipo de marco de motocicleta se llama marco de enrejado. . Este tipo de estructura suele estar hecha de acero e incluye dos vigas que descienden del cabezal de dirección y pasan por el motor. Sin embargo, en algunas motocicletas no se utiliza un marco de enrejado. Por ejemplo, la Monster 901 no utiliza un marco enrejado.
Otro tipo de marco de motocicleta se llama marco perimetral. Este marco es similar al diseño de doble viga, pero está construido para ser más liviano sin comprometer la rigidez. Por lo general, está hecho de acero, pero el aluminio liviano es ahora la opción más popular. Estos marcos de motocicletas están hechos de dos piezas de acero llamadas vigas gemelas.
El costo del cuadro de una motocicleta depende en gran medida de los materiales utilizados en su construcción. Históricamente, el acero ha sido el material más común utilizado para los cuadros de motocicletas y puede ser razonablemente fuerte para motocicletas de rendimiento bajo a moderado. Otros materiales, como el aluminio, pueden ser considerablemente más caros, pero proporcionan una mayor rigidez y un peso más ligero para motocicletas de gama alta.
El tipo más común de marco de motocicleta es un marco de doble viga. Este marco se caracteriza por dos vigas metálicas que recorren el perímetro del motor. También se conocen comúnmente como marcos perimetrales. El marco también está diseñado para soportar el motor. Si el motor está bien sujeto, la moto será más estable.
El marco de la motocicleta es una parte crucial de una motocicleta. Al igual que el esqueleto humano, soporta todos los demás componentes y le da fuerza. El cuadro de una motocicleta puede estar hecho de acero, fibra de carbono o aluminio. El aluminio es más rígido que el acero y más ligero que el magnesio. También permite una mayor maniobrabilidad.
Dependiendo de la potencia que desee ejercer en su motocicleta, es posible que desee optar por un cuadro monocasco. Este tipo de cuadro se utiliza en algunas motocicletas de muy alto rendimiento. Sin embargo, este tipo de cuadro de motocicleta es más caro de construir y requiere un alto grado de precisión. Por lo general, este tipo de cuadro se usa solo para motocicletas de alto rendimiento.
El marco de la motocicleta soporta el sistema de suspensión. El sistema de suspensión incluye muelles y amortiguadores. La mayoría de las motocicletas tienen un diseño de basculante para su suspensión trasera. Este basculante sujeta el eje de la rueda trasera y se fija al bastidor mediante un perno de pivote. El amortiguador se extiende hacia arriba desde el basculante.
