¿Cuáles son los tipos específicos de escape de motocicleta?

El escape de las motocicletas es variado, y la modificación del escape es una parte importante de la modificación de la motocicleta. Muchas personas a las que les encanta modificar son a menudo las primeras en modificar el escape de moto . La modificación de escape no es solo por apariencia, también por el cambio de sonido y un poco de potencia . Hay muchos tipos de escape, que incluyen contrapresión, fila recta, fila semirrecta e incluso escape de válvula variable.

Hablemos primero del escape de contrapresión: este tipo de escape es el más común. Muchos escapes originales de automóviles son iguales. ¿Por qué los escapes originales eligen contrapresión? Las razones principales son: 1. Silencio, el escape del país Los decibeles de ruido emitidos tienen valores específicos, que no deben ser demasiado altos y molestar a las personas. 2 Contaminación. De igual forma, el país también cuenta con estrictos estándares de emisión de contaminantes emitidos por los gases de escape. El uso de escape de contrapresión no solo facilita el cumplimiento de los estándares de emisión, sino que también logra un efecto muy silencioso.

Debido a que hay un silenciador dentro del tubo de escape de contrapresión (algunos de los cuales son ajustables en varias etapas), la presencia del silenciador puede modificar el volumen del circuito del tubo de escape . Durante el proceso de escape, debido a la falta de suavidad, algunos gases de escape volverán a formar la contrapresión en la tubería. Puede mejorar efectivamente la combustión de gas mixto. El escape se divide en la sección delantera, la sección central y la sección trasera. Parte de la interrupción del escape de contrapresión tiene un gran paquete de contrapresión, lo que mejora el efecto de silencio y también puede mejorar ligeramente el giro bajo.

Después de hablar de la contrapresión, estamos hablando del escape directo, y todo el escape es como una gran chimenea, que se "desgasta" de un vistazo. Todo el escape es directo, lo que permite que el escape se descargue más suavemente sin obstáculos, mejorando la eficiencia del escape y luego aumentando ligeramente la velocidad. Sin embargo, el ruido de la fila recta es grande y la emisión no es respetuosa con el medio ambiente, por lo que es fácil atraer la atención de los transeúntes o la policía. En general, este tipo de fila recta se usa principalmente para vehículos de oruga. Los pequeños pedales que se escuchan fuerte en la calle que escuchamos en la calle, los autos de carreras de imitación de varias marcas, etc. son todos esos escapes. Por supuesto, el escape original de Harley también es recto. de.

Finalmente, hablemos del escape de válvula variable. En los primeros días, este tipo de escape casi no existía. Ha aumentado gradualmente en los últimos años, pero realmente se usa en motocicletas. Muchas ciudades de autopartes modifican a menudo este tipo de automóvil. Cambiar la válvula de escape. Este tubo de escape controla el escape a través de la válvula y puede elegir diferentes conductos de escape. Esto tiene la ventaja de permitir que el escape cambie de un lado a otro en un estado silencioso y furioso.