① Limpie el sedimento en la sección de viaje a tiempo
La cubierta antipolvo y el sello de aceite del amortiguador son piezas de goma, y el diseño del labio puede cumplir con los requisitos diarios a prueba de polvo. Sin embargo, la exposición a largo plazo a las partículas de arena provocará el desgaste de la cubierta antipolvo y el sello de aceite, y en casos graves puede ocurrir una falla por fuga de aceite.
Durante el uso, el sedimento en la superficie del amortiguador debe limpiarse a tiempo para garantizar que la sección de carrera de la barra de la horquilla esté limpia para evitar la intrusión de sedimentos y dañar la barra de la horquilla y el sello de aceite, y prolongar la vida útil de la amortiguador
Precauciones para la limpieza de sedimentos
Limpie la superficie de la palanca de la horquilla y la superficie de la cubierta antipolvo con agua del grifo y luego límpiela con un paño suave.
No utilice líquidos ácidos o alcalinos para la limpieza para evitar la corrosión.
¡prestar atención! ! !
Si las salpicaduras de barro en la superficie de la palanca de la horquilla no se limpian a tiempo, tendrán una fuerte adherencia después del secado, lo que dañará fácilmente el sello de aceite y la cubierta antipolvo, e incluso formará rasguños profundos en la superficie de la palanca de la horquilla. ¡Se requiere atención especial!
Ciclo de procesamiento: vehículos en áreas generales una vez al mes; después de conducir en clima lluvioso o en áreas con malas condiciones del camino (arenoso), verifique y limpie a tiempo después de cada viaje
② Tratamiento antioxidante regular de la varilla de la horquilla
La superficie de la palanca de la horquilla utiliza un proceso doble de níquel-cromo, que tiene una buena capacidad antioxidante y no se oxida con el uso normal. Si el vehículo se almacena en un ambiente húmedo y sin ventilación durante mucho tiempo, o en un área donde el aire es alto en sal (áreas costeras), la palanca de la horquilla tendrá manchas de óxido y las manchas de óxido graves dañarán el sello de aceite y causarán fuga de aceite.
La limpieza regular y el tratamiento antioxidante de la superficie de la barra de la horquilla pueden prevenir eficazmente que la barra de la horquilla se oxide y prolongar la vida útil del amortiguador.
Precauciones para el tratamiento antioxidante:
Pasos de procesamiento:
Limpiar y secar la superficie del amortiguador.
Rocíe el inhibidor de óxido de manera uniforme y en la cantidad adecuada
Use un paño limpio y suave para limpiar toda la superficie de la columna amortiguadora de manera uniforme para evitar que se hunda y fluya debido al exceso de aceite que previene la oxidación, lo que puede causar fugas de aceite falsas.
Tratamiento de manchas de óxido:
Las manchas levemente oxidadas se pueden pulir con papel de lija fino de malla 2000 (girar y pulir de 4 a 6 veces horizontalmente para eliminar bordes y rayar con clavos sin que se noten) y luego rociar agente antioxidante; oxidación severa necesita reemplazar la varilla de la horquilla o el amortiguador. para hacer
Ciclo de procesamiento: vehículos en áreas generales una vez por trimestre; vehículos en zonas costeras una vez al mes; usuarios especiales (transporte de maricultura, etc.) una vez por semana
③ Evite que objetos afilados y duros toquen la sección de trabajo
Los objetos afilados y duros pueden dañar fácilmente las partes móviles del amortiguador, y los bordes elevados de las partes dañadas dañarán el sello de aceite y provocarán fugas de aceite. Está estrictamente prohibido tocar la sección de trabajo de la palanca de la horquilla con objetos afilados y duros.
El impacto de las salpicaduras de arena y grava durante la conducción también puede causar daños en la superficie de la palanca de la horquilla, especialmente en los modelos con la parte delantera reducida al revés. La sección de trabajo de la palanca de la horquilla está cerca del suelo. ¡Se requiere atención especial!
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