Con el avance de la tecnología y los cambios en el mercado, el desempeño de marcos de motocicleta cada vez esta mas avanzado . Las motocicletas no son bicicletas motorizadas tradicionales, y han agregado varias configuraciones electrónicas avanzadas y ricos sistemas interactivos. Sin embargo, el tipo de cuadro de motocicleta también se ha desdibujado con la mejora continua de los superingenieros de los principales fabricantes. Pero es innegable que, como el marco de los huesos de la motocicleta, se ha convertido en el foco de investigación y desarrollo.
La vibración de la motocicleta, la estabilidad de conducción y el agarre y los frenos de los neumáticos son todos índices pertinentes. Porque estas piezas son arrastradas por el esqueleto de la moto, "chasis"
Sin un hueso sano, incluso si hay más accesorios instalados, no puede ejercerse por completo en su conjunto, ni puede brindar una experiencia de conducción más perfecta al conductor.
El cuadro de la moto, como parte importante, interpreta por completo el papel de heredar el pasado y conducir desde la sensación de conducción hasta la seguridad de la moto. . Pero las características anteriores son completamente un misterio en el campo de la industria de maquinaria. Debido a que no existe una fórmula específica que la gente pueda aplicar, los ingenieros de motocicletas solo pueden continuar explorando y resumiendo las razones del fracaso.
El cambio de perspectiva del estadio al uso civil parece ser menos complicado. Sin embargo, en el rápido desarrollo actual, una mejora de la fórmula del caucho de los neumáticos puede afectar a los marcos débiles, como los neumáticos con mejor agarre. ¿Cómo puede la fuerza generada por la fricción no seguir el marco durante un frenado violento? ¿Desplazamiento lateral de la deformación? También se conoce como deslizamiento lateral, que se entrega completamente al marco.
En la actualidad, nuestras motocicletas civiles de pequeña y mediana cilindrada tienen tres tipos de chasis distinguibles, en orden de menor a mayor
Marco de diamante cruzado (denominado: marco de diamante)
Marco de cuna de un solo tubo (denominado: marco de cuna simple)
Bastidor de cuna de doble tubo (denominado: bastidor de cuna doble)
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