Tres razones principales por las que las motocicletas no pueden arrancar

Actualizar:07 09, 2020
Resumen: Las personas que viajan con frecuencia siempre se encontrarán con la situación de que la motocicl...

Las personas que viajan con frecuencia siempre se encontrarán con la situación de que la motocicleta no puede arrancar. Mucha gente dice que su coche no puede arrancar. Debido a que no tienen pies para arrancar, los arranques eléctricos frecuentes eventualmente conducen a una pérdida de electricidad. Está bien si el carro no se puede poner en marcha justo después de bajarse, pero ¿qué pasa si no se puede poner en marcha en el desierto donde no hay ninguna tienda frente al pueblo? Hoy hablaremos de los problemas comunes que las motos no pueden arrancar. Las inspecciones preventivas por adelantado son muy importantes. Si realmente no pueden comenzar, tenemos que saberlo. En términos generales, si la motocicleta no arranca con un clima superior a -5 grados, a menudo se debe a tres fallas importantes en el circuito, el circuito de aceite o la presión del cilindro. Muchos factores pueden hacer que el cilindro no tenga presión, como daños en el anillo del pistón del cárter, fugas en el cilindro, etc. El análisis de falla específico que no se puede iniciar debe juzgarse en función de la situación actual.

1. Problema de circuito : No puede subirse a la bicicleta sin andar en bicicleta después de estacionarse durante unos días, incluso si la batería es baja, se puede encender después de estacionarse por menos de 5 días. Pero si el tiempo de estacionamiento es demasiado largo, causará dificultades para comenzar. En este momento, podemos girar la llave del auto a la posición [ON] y revisar la bocina y los faros. Si la bocina no suena y los faros no se encienden, indica que la batería es insuficiente y no se puede encender. Las baterías de las motocicletas perderán energía lentamente, se estacionarán durante mucho tiempo y las baterías continuarán descargándose automáticamente, lo que resultará en energía insuficiente. Sin embargo, siempre que la motocicleta esté en marcha, la batería se cargará por completo después de conducir una cierta distancia (conducir durante más de media hora, lo más rápido posible). Por supuesto, si la batería ha llegado al final de su vida útil y no se puede cargar normalmente después de encenderla, se debe reemplazar lo antes posible. Si no puede golpear el automóvil, también puede probar el método de colgar el carrito.

2. Problema de combustible : Es inevitable que te estrelles al andar en bicicleta, pero muchas personas hacen todo lo posible para levantar el automóvil y descubren que no puede arrancar después de una caída. Generalmente, esto sucede en los modelos de carburador. Dar marcha atrás causará combustible en el carburador. Si hay una fuga de luz, solo tenemos que esperar decenas de segundos para permitir que la gasolina fluya de regreso a la cámara del flotador del carburador, y el sistema de suministro de combustible puede funcionar normalmente. También hay muchas personas que se han apagado solas al conducir con niebla y no pueden arrancar después de apagarse. Esto se debe a que la humedad relativa del aire en días de niebla es muy alta. En condiciones climáticas tan severas, es muy fácil provocar un contacto deficiente del sistema de encendido, agua en el sistema de suministro de combustible y autoextinción.

Además, aceleramos repentinamente cuando estamos al ralentí en un automóvil caliente, especialmente el carburador de vacío (tipo CV), lo que hará que la mezcla sea demasiado delgada y se autoextinga. En este momento, es necesario limpiar las boquillas de cada tubería del carburador y luego acelerar suave y suavemente después de arrancar, tratar de evitar la aceleración repentina y evitar causar una transición deficiente artificialmente. Si el apagado se acelera a alta velocidad, los principales factores que influyen son que se forma alto voltaje a alta velocidad, y la corriente hace que funcione la protección contra apagado de alto voltaje en el rectificador estabilizado y el apagado se autoextingue.

3. Sistema eléctrico : Excepto por quedarse sin gasolina, la mayor parte de la culpa está en el sistema eléctrico. El interruptor de apagado de emergencia está defectuoso y la llama puede cortarse y apagarse. Bobina de encendido defectuosa. Si el conector del enchufe de la bobina de encendido se afloja y se sale del fuego, revise cada conector y elimine las manchas de aceite para garantizar un contacto estable. Bobina de disparo defectuosa. Si el conector del cable de la bobina del disparador está suelto y hay un incendio, vuelva a conectarlo e intente reforzar el conector para solucionar el problema con urgencia.

De hecho, la motocicleta no se puede arrancar y la mayoría de las fallas están en el circuito de encendido. Por lo tanto, si no se puede arrancar el motor durante la conducción, también podemos tomar algunas medidas de emergencia: Cuando se rompa el electrodo cerca de la bujía, doble lentamente el electrodo central hacia la conexión inferior. La distancia del margen es de 0,6 mm y se puede utilizar de forma continua. Cuando la parte roscada del orificio de la bujía se daña y se desliza, se puede revestir con una fina piel de cobre o envolver con hilo de asbesto (no hay, también se puede reemplazar con hilo de algodón) y luego atornillar la bujía. En términos generales, los automóviles con carburador tienen más problemas y, a menudo, no arrancan. Debido al control razonable de la ECU, los modelos EFI tienen menos problemas de arranque. Se recomienda que nos preparemos antes de viajar, verifiquemos más y traigamos algunas herramientas comunes y repuestos vulnerables.

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