La función de amortiguación del embrague de la motocicleta.

¿Por qué no hay embrague para una motocicleta de viga curva? Pero la straddle bike no se puede diseñar así.

De hecho, es incorrecto decir que la motocicleta de viga curva no tiene embrague, porque la motocicleta de viga curva tiene embrague, y muchas motocicletas de viga curva ahora usan embragues dobles, por lo que es incorrecto decir que la motocicleta de viga curva no tiene embrague. tener un embrague.

El embrague de una motocicleta actúa principalmente como amortiguador en el proceso de transmisión de potencia. Con este dispositivo, cuando usamos una motocicleta, podemos lograr un arranque suave y cambios suaves. Sin este dispositivo, no se puede lograr un arranque suave de la motocicleta y el cambio de marcha de la caja de cambios será extremadamente difícil. Por eso, para las motos actuales, el embrague es muy importante.

Pero debido a que las motocicletas tienen diferentes cambios de velocidad, el embrague es opcional en términos de operación. Por ejemplo, debido a que el scooter es un cambio de velocidad continuo, su embrague es automático, mientras que la motocicleta de viga curva usa separación automática. Cambio de velocidad por pasos, por lo que no requiere accionamiento manual del embrague. De esta manera, es razonable decir que la motocicleta de viga curva no tiene embrague. Después de todo, la ausencia de un embrague es el mango de operación. Entonces, la pregunta es, dado que la motocicleta de viga curva puede lograr cambios sin embrague, ¿por qué no usar la bicicleta de montar a horcajadas con transmisión escalonada?

De hecho, la razón aquí es muy simple y no necesitamos explorarla en profundidad. Los grupos de usuarios a los que se dirigen los dos tipos de modelos son diferentes, así que sigamos la corriente, el diseño de la misma caja de cambios pero embragues diferentes.

Es bien sabido que los usuarios potenciales de las motocicletas de viga curva son algunas motociclistas y motocicletas de mediana edad y mayores. Bajo esta premisa, el diseño general de la motocicleta tenderá a ser ligero y sencillo. Por lo tanto, la motocicleta de viga curva debe tener un cuerpo más liviano, operación simple, si estos dos puntos están diseñados para ser engorrosos y engorrosos, no podrá cumplir con los requisitos de los clientes objetivo. Por lo tanto, la motocicleta de viga curva se ha optimizado y mejorado desde el primer embrague simple automático hasta el embrague doble de separación automática actual. Tal cambio facilitará el uso de los ciclistas.

Pero la motocicleta de montar a horcajadas es completamente diferente. Puede ser una especie de scooter más práctica, o puede ser una moto funcional y con tendencia a los escenarios divertidos. Los usuarios potenciales de este modelo serán diferentes a los de la motocicleta de viga curva. Para ellos, la operación es complicada, pero debe ser mecánicamente agradable. De acuerdo con la estructura y las características del embrague de motocicleta de viga curva, obviamente no está equipado con este rendimiento. En su lugar, la operación manual del embrague convencional o del embrague deslizante satisfará más fácilmente las necesidades de manejo agresivo de tales ciclistas.

Suponiendo que si estamos solo para necesidades personales, podemos copiar el embrague de separación automática de la moto de viga curva a la moto de montar a horcajadas. No hay problemas técnicos en este proceso, nada más que la aplicación de piezas relacionadas. Debido a que algunas de las motocicletas de tres ruedas actuales usan este tipo de diseño de réplica, esta demanda no es técnicamente difícil.

Pero después de esta operación, nuestra experiencia de conducción empeorará. Aunque se puede eliminar el desacoplamiento automático del embrague, el problema de la separación del aceite al comienzo hará que la motocicleta arranque más fácilmente, pero este tipo de proceso de cambio de embrague En medio del retraso, no es suave, es fácil afectar la conducción. sensación, y no mostrará un mejor rendimiento que el embrague convencional. Por lo tanto, bajo la premisa de perseguir una conducción agresiva, el actual embrague de desembrague automático utilizado en motocicletas de vigas curvas no es adecuado para montar a horcajadas. En cambio, el embrague de desembrague manual convencional y el embrague deslizante más eficiente traerán placer de conducción más fácilmente.

Con todo, hay muchos tipos de cajas de cambios para motocicletas, pero no importa cómo cambien, es imposible desacoplar el dispositivo de embrague necesario. La razón principal por la que la motocicleta de montar a horcajadas no utiliza el embrague de desembrague automático de la motocicleta de viga curva es que su proceso de cambio de marcha no es lo suficientemente suave y no mejorará el rendimiento de la motocicleta, pero será más fácil al arrancar. Algunos, por lo que diferentes modelos tendrán diferentes embragues y cajas de cambios, no necesariamente intercambiables es algo bueno.

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