El calibre del tubo de escape de la motocicleta no es proporcional a la potencia

Actualizar:06 03, 2020
Resumen: Sección de cola: peso ligero, sonido, sección completa: aumenta el rendimiento. Es posible que a ...

Sección de cola: peso ligero, sonido, sección completa: aumenta el rendimiento. Es posible que a menudo escuches que algunos ciclistas solo cambian la sección de la cola cuando cambian la tubería, pero ¿alguna vez te has preguntado cuál es mejor para cambiar la sección de la cola y la sección completa? La sección de cola es el lugar con mayor volumen y peso de todo el tubo de escape. Use la textura El tubo modificado más liviano puede reducir efectivamente el peso de la carrocería del automóvil.

Al mismo tiempo, el sonido del tubo de escape también se puede cambiar mediante el cambio de la tubería interna y el tamaño del calibre; mientras que cambiar todo el tubo de escape y volver a sintonizar a través de la computadora puede aumentar efectivamente la potencia general del motor, aunque se cambia la sección de la cola. También puede aumentar el rendimiento, pero el aumento no será mejor que la sección completa. Por lo tanto, los ciclistas que quieran mejorar el rendimiento pueden considerar cambiar toda la sección cuando se reestructuran.

¿Cuanto más grande es el calibre del tubo de escape significa más caballos de fuerza?

No necesariamente. Cuanto mayor sea el diámetro del tubo de escape, mayor será la potencia. Desde la perspectiva de la mecánica de fluidos, imagine el gas de escape como un flujo de agua y el tubo de escape es un canal de agua. Si el canal de agua es demasiado pequeño, el flujo de agua se bloqueará y la eficiencia del motor disminuirá. Sin embargo, si el canal de agua es demasiado ancho, el flujo de agua fluirá alrededor. El flujo provocó corrientes de Foucault y efectos contrarios. En este momento, la eficiencia del motor no se podía mejorar.

En términos simples, cuando el motor está a alta velocidad, se requiere un entorno de escape más despejado. Cuando se ejecuta a baja velocidad, desea reducir la tubería para aumentar la continuidad. Por lo tanto, el diseño del tubo de escape no es más grueso ni más suave. La potencia de salida se puede aumentar.

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