La válvula de escape se instala para lograr una mejor eficiencia de escape, cumplir con las normas de protección ambiental y reducir el ruido. Se instala una válvula en la sección trasera del tubo de escape, y la contrapresión de cada rango de velocidad se controla a través de la apertura y el cierre de la válvula, para que la salida del motor pueda lograr la mejor eficiencia. Aunque el enfoque oficial está en aumentar la eficiencia del motor, sigue siendo principalmente en respuesta a las normas ambientales, utilizando válvulas para controlar los niveles de escape y ruido para cumplir con las estrictas normas ambientales.
¿Cuáles son los materiales del tubo de escape?
Hierro, acero inoxidable, fibra de carbono, aleación de titanio. La capa exterior de la tubería de hierro está tratada con pintura negra resistente al calor, comúnmente conocida como "tubería de hierro negra". La característica de bajo costo es popular entre los fabricantes. Sin embargo, las desventajas de la tubería de hierro negro son la facilidad de oxidación y el rendimiento inadecuado de disipación de calor. Llamado "tubo de hierro blanco", tiene una mayor durabilidad y conductividad térmica que el tubo de hierro negro, y el precio no será demasiado alto. Por lo tanto, muchas tuberías modificadas utilizan acero inoxidable como material.
Tanto el tubo de fibra de carbono como el tubo de aleación de titanio pueden lograr el efecto liviano de la carrocería del automóvil, y el color único de la fibra de carbono ha atraído el amor de muchos ciclistas, y el efecto anti-escaldado es mejor que el tubo de cola de metal general. Debido a las características del material, los tubos de fibra de carbono vistos hasta ahora están hechos del tramo de cola, que no se puede utilizar en su totalidad. El material de aleación de titanio se puede encontrar en materiales aeroespaciales. Es concebible que su resistencia y peso ligero sean excelentes, pero el precio es relativamente caro, y muchos de los tubos de escape de aleación de titanio del mercado no están hechos completamente de aleaciones de titanio. Algunos están hechos de acero inoxidable en la sección delantera y los materiales de aleación de titanio se utilizan solo en la sección trasera. Además, los ciclistas deben tener en cuenta que algunos tubos de escape que anuncian titanio son solo. El tubo de hierro blanco está chapado con titanio o titanio de color, y debe quemarse, por lo que debe prestar especial atención antes de comprar.
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