Las motocicletas suelen tener ciertas señales antes de que los frenos fallen. A continuación, presentaré algunas situaciones con las que nos encontramos a menudo antes de que fallen los frenos.
1. Cuando una motocicleta fría comienza a frenar por la mañana, las pastillas de freno emitirán un fuerte silbido. Esta situación obviamente desaparecerá cuando la motocicleta esté caliente o después de conducir por un período de tiempo.
Motivo: esta situación ocurre principalmente por la mañana cuando la humedad es intensa o en las estaciones de otoño e invierno, principalmente porque la diferencia de temperatura es grande en este momento y el vapor de agua forma gotas de agua adheridas al disco de freno cuando la motocicleta está frenando. . Las perlas se evaporarán directamente y habrá silbidos evidentes durante el proceso de evaporación. Cuando los discos de freno y las pastillas de freno están completamente secos, el sonido desaparece. Esta situación es completamente normal, así que no te preocupes.
2. Ocasionalmente habrá un sonido áspero durante la conducción normal, especialmente cuando los frenos están frenando, este sonido es particularmente grave.
Motivo: en este momento, todos deben prestar especial atención. Esta situación se debe principalmente a que el desgaste de las pastillas de freno ha alcanzado la línea de seguridad, y esta línea de seguridad es la placa de hierro metálica fija en las pastillas de freno, que se utiliza para marcar el desgaste máximo de las pastillas de freno. , Por lo tanto, todos deben revisar y reemplazar las pastillas de freno a tiempo cuando se encuentren en tal situación.
3. Hay un fuerte sonido de fricción de metal durante el frenado, y la motocicleta no debe continuar usándose en este momento.
Motivo: Las pastillas de freno de la moto se han desgastado por completo y han desaparecido. En este caso, las únicas piezas de hierro restantes de las pastillas de freno y los discos de freno se utilizan para generar fuerza de frenado. Por lo tanto, las pastillas de freno y los discos de freno deben reemplazarse al mismo tiempo en este caso.
4. La carrera de la palanca de freno se alarga. Si falta líquido de frenos o si hay aire en el líquido de frenos, la carrera del freno será más larga. En casos severos, el freno fallará.
Motivo: falta líquido de frenos y el contenido de aire es alto. El sistema de frenos necesita aire comprimido para transmitir fuerza al líquido de frenos. Si esto sucede, la forma más efectiva es mantener presionada la palanca del freno continuamente para obtener el efecto de frenado. Verifique y reemplace el líquido de frenos a tiempo.
para resumir
El líquido de frenos debe reemplazarse regularmente si no hay ningún problema. En esencia, se debe a que el líquido de frenos seguirá degradado y acuoso durante el uso. Para evitar tal situación en la mayor medida posible, la única manera es reemplazarlo regularmente, y el propósito del mantenimiento ¿no es solo para prevenir problemas antes de que sucedan? Es como el mantenimiento del aceite. Incluso si la mayoría de las motocicletas no se cambian durante mucho tiempo, siempre que no haya escasez de aceite, la motocicleta puede funcionar normalmente, pero ¿por qué todos eligen el reemplazo regular y de punto fijo? Es porque la motocicleta no está rota y la mayor parte del daño es causado por la falta de mantenimiento de la motocicleta por parte del propietario.
Da un paso atrás y míralo. La falla de frenado no es solo la pérdida de la motocicleta, la pérdida de la motocicleta se puede medir por valor; pero si la seguridad de la vida del ciclista es causada por esto, no se puede medir por valor, por lo que es necesario realizar una inspección y un mantenimiento regulares del aceite de los frenos.
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