Método de ajuste del embrague de la motocicleta.

Compruebe la fuerza del agarre del embrague. : Esta verificación es tan importante como la verificación del espacio libre, ya que la operación de agarre pesado afectará la operación e incluso provocará accidentes. La empuñadura es pesada por falta de grasa o por daños en el cable. El primero es más común, verifique con la ayuda de herramientas. Tirando de la empuñadura del embrague con un equilibrio de resorte, la fuerza de tracción de 50n-60n es normal. Si supera los 68,8 n, el agarre puede considerarse pesado y la causa debe investigarse y eliminarse.

Compruebe si el embrague está patinando : cambie la marcha a través del pedal, al mismo tiempo aumente ligeramente la velocidad del motor y luego use el pie para frenar la rueda trasera, luego suelte lentamente la empuñadura del embrague, si el motor está apagado, el embrague no patina, el la condición técnica es normal; Si la velocidad del motor cae, pero no se apaga, o si el acelerador aumenta repentinamente mientras conduce y la velocidad del vehículo no aumenta, indica que el embrague patina y debe repararse.

Compruebe si el embrague está completamente desacoplado : levante la escalera del automóvil, desenrosque la manija del embrague y realice una prueba de cambio de marcha. Si sujeta la empuñadura con fuerza y ​​se escucha un sonido de golpe de engranaje al cambiar, significa que el embrague no está completamente desembragado.

Comprobar si el cable del puño del embrague a la transmisión es normal : si se encuentra que la piel de plástico está agrietada, se puede envolver firmemente con cinta para evitar la inmersión en agua. El daño del cable está relacionado con el estado técnico de la propia moto, por lo que se debe hacer bien el mantenimiento de la moto.

Ajuste del embrague

Ajuste de la carrera del puño del embrague : Si la carrera final del embrague no cumple con los requisitos, puede aflojar la contratuerca en la raíz de la empuñadura y girar la tuerca de ajuste hacia la izquierda y hacia la derecha para que la carrera final de la empuñadura sea de 15 mm a 20 mm. Si cambia el cable, debe prestar atención a las diferentes direcciones del cable de varios modelos. Después de la instalación, debe girar el manillar hacia la izquierda y hacia la derecha para ajustar el recorrido libre de la empuñadura.

Ajuste de la holgura del embrague : En general, es suficiente girar la tuerca de ajuste de la empuñadura. Es mejor revisar y ajustar el cable al mismo tiempo. Si se ajusta el agarre del embrague y el espacio aún no cumple con los requisitos, se debe quitar el cable y ajustarlo por la tapa de la tuerca. Si la piel del cable está agrietada o deformada, se debe reemplazar un cable nuevo.

Revisión del patinaje del embrague : el patinaje del embrague se debe principalmente a una holgura insuficiente del puño del embrague. Si el espacio de la empuñadura es demasiado pequeño o no hay ningún espacio, el embrague siempre está en un estado de medio embrague y el resultado inevitablemente hará que el embrague patine. Puede aflojar la contratuerca en la raíz de la empuñadura y luego girar la tuerca de ajuste hacia la izquierda y hacia la derecha hasta que el espacio sea el adecuado. Si aún no se alcanza el valor estándar del espacio después de ajustar la tuerca de sujeción, se debe levantar el soporte que sujeta la tuerca de ajuste del cable. Después del ajuste, arranque el motor y verifique si el cambio de marcha es suave, limpio, si hay fricción o ruido anormal. Si hay un problema, se debe revisar más a fondo para encontrar la causa y eliminarlo.

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