Elegir el manejo de la motocicleta es extremadamente importante, no solo cómodo, las personas y las motocicletas también requieren un excelente apoyo en el proyecto humano-máquina . Además de la cooperación de personas y automóviles, todavía se ignora un poco, ¡esa es la llanta!
La forma física del neumático y del suelo también es muy importante. Verificar regularmente la presión de los neumáticos es la operación más básica, la presión de los neumáticos es demasiado baja, lo que provoca la deformación de los neumáticos, aumenta el consumo de combustible, no se dice, la manipulación no es estable. Además, cuando la presión del aire es demasiado baja a alta velocidad, la estructura interna del neumático se extruye entre sí, lo que aumenta considerablemente el riesgo de pinchazo.
La presión del neumático es demasiado alta, por lo que el neumático se pierde, la comodidad se reduce considerablemente y el rendimiento de absorción de impactos se ve afectado. Cuando la presión de los neumáticos es mayor que el valor normal, la posibilidad de un pinchazo también aumenta considerablemente. Los patrones de los neumáticos también afectarán el efecto de agarre de los neumáticos. Aquí para presentar un concepto, que es "proporción de mar y tierra", la relación de trincheras/bloques de goma se refiere a la relación de mar y tierra, el mar se refiere al patrón de la carretera, la tierra está en contacto con el plasma de plasma, cuanto más grande es el mar y relación de terreno, cuanto mayor sea el área de la zanja, mejor será el drenaje de los neumáticos y la disipación de calor.
El patrón del patrón también traerá la diferencia entre los neumáticos, patrón longitudinal: por lo general, la resistencia a la rodadura es pequeña, un buen rendimiento de disipación de calor, puede fortalecer la función de deslizamiento y drenaje anti-laterales. Patrón horizontal: puede aumentar la fuerza motriz, la tracción, al tiempo que reduce la posibilidad de chasquidos entre las ranuras.
Además del viaje al neumático, también debemos prestar atención a evitar el pavimento desigual, limpiar regularmente la superficie del neumático, conducir a una velocidad constante, tratar de evitar la aceleración y el escalamiento urgentes, y la conducción estable también puede reducir la probabilidad de deslizamiento
Los neumáticos de las motocicletas de invierno también son fáciles de estacionar a largo plazo, lo que provoca la deformación y el agrietamiento de los neumáticos. Para garantizar la seguridad en la conducción, realice una inspección profesional después de la venta.
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